ACCA认可雇主有哪些,上海盛大汽车服务集团
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谁可以帮我找一下关于现代名人受过挫折然后成功的的事例？共四个，两个中国的、两个外国的
国内的，王选（激光印刷技术的那个），袁隆平，钱学森，很现代了。。。国外，奥巴马（政治仕途并不顺畅），霍金，这家伙最苦了。
在世界的各个角落，在中国的每个城市，我们都会常常看到一个老人的笑脸，花白的胡须，白色的西装，黑色的眼睛，永远都是这个打扮，就是这个笑容，恐怕是世界上最著名、最昂贵的笑容了，因为这个和蔼可亲的老人就是著名快餐连锁店“肯德基”的招牌和标志——哈兰·山德士上校，当然也是这个著名品牌的创造者，今天我们在肯德基吃的炸鸡，就是山德士发明的。从最初的街边小店，到今天的食品帝国，山德士走过的是一条崎岖不平的创业之路。
“山德士上校”
1890年9月9日，哈兰·山德士出生于美国印地安那州亨利维尔附近的一个农庄。家境不是很富裕，但也还过得去。然而就在他6岁那年，父亲去世了，留下母亲和3个孩子艰难度日。
为了生活，母亲不得不在外面接很多个活计来做，白天得去食品厂削土豆，晚上继续给人家缝衣服，自然就没功夫照料幼小的孩子，山德士是老大，他肩挑起了照顾弟妹、为母亲分忧的重任。白天母亲不在家，小山德士只好自己做饭，一年过去了，他竟然学会做20个菜，成了远近闻名的烹饪能手。
12岁那年，母亲再嫁，山德士和继父的关系却不是很好，才念到6年级，他就再也不想读书了，家里的空气憋闷无比，山德士决定去工作，重新换个环境。他来到格林伍德的一家农场去做工，虽然辛苦，但也能维持个人温饱。
此后他换过无数种工作，可以说什么活儿都尝试过，做过粉刷工、消防员，卖过保险，还当过一阵子兵，后来他还得过一个函授法学学位，使他能在堪萨斯州小石城当上一段时间治安官。
40岁的时候，山德士来到肯塔基州，开了一家可宾加油站，因为来往加油的客人很多，看到这些长途跋涉的人饥肠辘辘的样子，山德士有了一个念头，为什么我不顺便做点方便食品，来满足这些人的要求呢？况且自己的手艺本来就不错，妻子和孩子也时常称赞。想到就做，他就在加油站的小厨房里做了点日常饭菜，招揽顾客。
在此期间，山德士推出了自己的特色食品，就是后来闻名于世的肯德基炸鸡的雏形，由于味道鲜美、口味独特，很快炸鸡就受到了热烈欢迎，客人们交口称赞，甚至有的人来不是为了加油，而是为了吃可宾加油站的炸鸡。
刚开始这样做的时候，山德士是为了扩大自己加油站的生意，但是现在反而炸鸡的名声超出了加油站，由于顾客越来越多，加油站已经容不下了，山德士就在马路对面开了一家山德士餐厅专营他的拿手好戏——炸鸡。
为了保证质量，山德士系上围裙动手烧炸，并投资扩建了可容纳142人的大餐厅。这样，他就创建了一个初级的炸鸡市场。以后的几年，他边经营、边研究炸鸡的特殊配料（含11种药草和香料，使炸成的鸡表皮形成一层薄薄的、几乎未烘透的壳，鸡肉湿润而鲜美。至今，这种配料配方还在使用，但调料已增至40种。而这就是肯塔基最重要的秘密武器，正如可口可乐的配方一样。
到了1935年，山德士的炸鸡已闻名遐迩。肯塔基州州长鲁比·拉丰为了感谢他对该州饮食所做的特殊贡献，正式向他颁发了肯德基州上校官阶，所以人们都叫他“亲爱的山德士上校”，直到现在。
“二战”后的一贫如洗
虽然生意不错，但山德士并不满足这样的成就，他别出心裁，又进一步，在饭馆旁边加盖了一座汽车旅馆。这样在著名的霍德华、约翰逊汽车旅店建成之前，山德士成为第一个集食宿和加油为一体的企业联合体。
但随着顾客增加，山德士感到自己管理经验的缺乏，为此他专门到纽约康乃尔大学学习饭店旅店业管理课程，这使他能够很好地解决以后面对的饭店管理问题，但是还有问题存在。随着山德士餐厅的名声越来越大，客人越来愈多，要为那么多的顾客很快地炸好鸡，端上桌，却不是个容易解决的事儿。他总是一边手忙脚乱地为顾客炸鸡，一边听着急着赶路的顾客在旁边不停地抱怨。
山德士为此烦恼不堪，该怎么办呢？就在这时，一次偶然的压力锅展示会给了他一个启发，压力锅可以大大缩短烹制时间，又不会把食物烧糊，这对于他的炸鸡而言是再好不过的事情了。
1939年，山德士买了一个压力锅，他做了各项有关烹煮时间、压力和加油的实验后，终于发现一种独特的炸鸡方法。这个在压力下所炸出来的炸鸡是他所尝过的最美味的炸鸡，至今肯德基炸鸡仍维持这项使用压力锅的妙方。并且正如他所想象的，炸好一只鸡仅仅用了15分钟，时间短、味道好的炸鸡顿时成为当时大家谈论的热点，众多食客趋之若鹜，即便在30年代大萧条时间，山德士的经营依然红火。
可是二战的爆发给了他一次小小的打击，战争期间实行汽油配给，他的加油站关门了，从此山德士专心经营自己的饭店。然而外界的变化再一次威胁到他的安稳生活。新建横贯肯塔基的跨州公路计划最后确定并向大众公布了，山德士餐厅所在地旁的道路被新建的高速公路所通过，这对桑德斯是个巨大的打击，打乱了他所有计划，他的雄心和热情一下子降到了冰点。他不得不变卖资产以偿还债务，所得的款项只相当于公路通车前的总资产的一半。为了偿清债务，连他的银行存款也用光了。一下子，哈兰·桑德斯，这位昔日受人尊敬的上校，从人人尊敬的富翁变成了一个一文不名的穷人。
这时的山德士已经66岁了，所能依靠的只是自己每月105美元的救济金。但是山德士并不想就此了却自己的一生，况且这点救济金根本不能维持生活，还是要靠自己。
1009次的失败
山德士冥思苦想，该怎么做，才能摆脱困境，他拥有的最大价值的东西就是炸鸡了，这是一笔巨大的无形资产。突然，他想起曾经把炸鸡做法卖给犹他州的一个饭店老板。这个老板干得不错，所以又有几个饭店主也买了桑德斯的炸鸡作料。他们每卖1只鸡，付给桑德斯5美分。困境之中的山德士想，也许还有人这样做，没准这就是事业的新起点。
就这样，山德士上校开始了自己的第二次创业，他带着一只压力锅，一个50磅的作料桶，开着他的老福特上路了。
身穿白色西装，打着黑色蝴蝶结，一身南方绅士打扮的白发上校停在每一家饭店的门口，从肯塔基州到俄亥俄州，兜售炸鸡秘方，要求给老板和店员表演炸鸡。如果他们喜欢炸鸡，就卖给他们特许权，提供作料，并教他们炸制方法。
开始的时候，没有人相信他，饭店老板甚至觉得听这个怪老头胡诌简直是浪费时间。桑德斯的宣传工作做得很艰难，整整两年，他被拒绝了1009次，终于在第1010次走进一个饭店时，得到了一句“好吧”的回答。有了一个人，就会有第二个人，在山德士的坚持之下，他的想法终于被越来越多的人接受了。
1952年，盐湖城第一家被授权经营的肯德基餐厅建立了，这便是世界上餐饮加盟特许经营的开始。紧接着，让更多的人惊讶的是，山德士的业务像滚雪球般越滚越大。在短短5年内，他在美国及加拿大已发展了400家的连锁店。
1955年山德士上校的肯德基有限公司正式成立。与此同时，他接受了科罗拉多一家电视台脱口秀节目的邀请。由于整日忙于工作，他只有找出惟一一套清洁的西装——白色的棕榈装，戴上自己多年的黑框眼睛，出现在大众面前。老资格南方上校烹制炸鸡的形象，很快就吸引了众多记者和电视主持人，70岁的山德士被吵嚷着要同他合作的人团团包围，要买特许权的餐馆代表还在蜂拥而至。为此他建起了学校，让这些餐馆老板到肯德基来学习怎样经营特许炸鸡店。
1964年，一位年仅29岁的年轻律师约翰·布朗和60岁的资本家杰克·麦塞等人组成的投资集团被山德士的事业深深打动，他们想用200万美元来购买该项事业，在当时这是笔不小的数额，虽然心中极为不舍，但考虑到自己已经74岁了，山德士还是同意了，把接下来的事业交给下一代去做。
永远的肯德基形象
在大家的眼中，退休的山德士总该好好歇歇了，但是这个永不知疲倦的老人又开始了另一项工作。自从在电视上露面之后，他的打扮已经成为肯德基独一无二的注册商标，人们一看到他，就会自然想起山德士上校的传奇经历和他永远笑呵呵的样子。为此山德士经常开玩笑说：“我的微笑就是最好的商标。”虽然他出售了全部专有权，但考虑到他的巨大声誉，这些新主人专门付给山德士一笔终身工资，请他继续担任肯德基炸鸡的发言人，广泛进行宣传。
伴随着富于进取的新经营管理人员的加盟，在美国快餐业的迅速发展的大环境下，肯德基炸鸡以惊人的速度发展起来。在此后的5年里，销售额每年平均增长96%，1976年达到2亿美元。同年又新开了近1000分店，其中绝大多数是特许经营。
1971年，经由上校的同意，布朗和麦赛将这项潜力无穷的事业出售给休伯莱恩公司。而这时肯德基的年营业额已经超过2亿美元。虽然此后肯德基事业不断转手、变化，但特许经营的方式一直没有改变，炸鸡配料虽然越来越多，但永远都是在那个最经典的11种原料基础之上而形成的，当然，它的形象也永远都是那个一身白色西装、满头白发，戴着黑框眼镜，永远笑眯眯的山德士上校。
山德士的一生是典型的美国传奇，他干过各种各样的工作，但在40岁的时候才在餐饮业上找到了自己事业的起点，然后历经挫折，在66岁的时候又东山再起，重新创造了另一个辉煌，有了他的“特许经营”，今天的肯德基才会是全球最大的炸鸡连锁集团。
而山德士可以说为肯德基付出了毕生的心血和努力，就在他以90岁高龄辞世前不久，每年还要做长达25万英里的旅行，四处推销肯德基炸鸡。他的年龄及财富并没有影响到他对工作的热诚，他仍然孜孜不倦地经营他的事业。当人们问他为什么还那样勤奋地工作时，山德士回答说：“人们因闲散而生锈者比精疲力竭者多，如果我因闲散而生锈过，我会下地狱。”
1980年，因为白血病，山德士上校不幸逝世，享年90岁。他的遗体曾安放在州议会受人们瞻仰。虽然他离去了，但他创立的炸鸡事业给肯塔基州带来永恒的魅力，人们可以不知道美国地理上的肯德基州，但他们不能不知道炸鸡肯德基的名字。他用一只鸡，改变了人们的饮食世界。
1980年，因高考语文一分之差，唐骏没有考上理想的大学和专业，这时的唐骏有些失落与苦闷，甚至有些自暴自弃； 1985年的唐骏不仅找到自己的终身伴侣，还考上了热门专业的研究生，并靠着努力“钻营”获得留学日本的机会； 1990年，唐骏赴美攻读博士，并先后创立了三家小型公司：美国双鹰公司、好莱坞娱乐影业公司等； 1994年，抱着“偷师学艺”的本意，唐骏放弃自己的“皮包公司”，担任微软总部Windows NT开发部门的高级经理； 1997年，时任微软总部Windows NT开发部门高级经理的唐骏“衣锦还乡”，来上海组建微软大中国区技术支持中心； 2001年，因工作出色，上海微软大中国区技术支持中心先后升级为亚洲区支持中心、全球支持中心，唐骏不仅担任全球支持中心总裁，并兼任微软合资公司——上海微创公司总裁等职务； 2002年，唐骏出任微软中国总裁； 2004年，唐骏以微软中国终身荣誉总裁身份从微软辞职，并以260多万股股票期权出任盛大网络公司总裁…… 2008年3月，转任盛大网络公司董事兼顾问。 2008年4月3日，盛大网络宣布，由于个人发展需要，唐骏将不再担任公司总裁一职。唐骏将转任公司CEO顾问，并继续担任盛大董事。盛大CTO谭群钊接替唐骏出任总裁一职。 2008年4月15日，新华都集团宣布，唐骏正式加盟新华都集团，接替集团创始人陈发树出任集团总裁兼CEO，全面负责新华都集团的日常管理，长期战略，集团运营，对外投资及资本运作等的全面工作。 2008年12月，新华都以1亿人民币收购港澳资讯51.7%股份，总裁唐骏同时兼任港澳资讯董事长，唐骏放言，港澳资讯将力争三年内上市。 2009年9月9日，唐骏以个人名义宣布加盟金和软件，并成为金和软件公司的董事成员和首席顾问。 2010年1月20日， 旗下港澳资讯收购北京胜龙网和深圳千寻网络，力争两年内上市。 2010年1月25日，新华都旗下港澳资讯CEO唐骏以一贯的激情语调宣布，以总计约2500万美元的总价成功收购了千寻网络、联游网络、弘扬科技、胜龙团队等4家IT公司，这也是唐骏在帮助陈发树拿下港澳资讯后对IT产业的第一次投资。 2010年1月28日，新华都实业集团股份有限公司总裁唐骏宣布，斥资3200万美元（约合人民币2.18亿元）入股上海奔腾电工有限公司。此次入股后，新华都占奔腾电工19.9％的股份，成为奔腾电工第二大股东，并承诺3年内将其推向资本市场。“新华都投资3200万美元入股奔腾，新华都的多元化版块又多了一个，新华都多元化模式是特别的，简称老二模式…很有创意的模式”，唐骏在自己的微博上写道。 2010年4月15日，新华都商学院聘请2006年诺贝尔经济学奖获得者美国哥大教授世界顶级经济学家菲尔普斯担任院长！这是中国教育界历史性的创举！ 2010年5月14日，“2010新财富500富人榜”，新华都集团以270亿元资产排名第十位。 2010年10月，2010年2月21日48岁的唐骏在接受海峡都市报记者采访时表示，他将个人投资一个亿，拍摄电影《你行我素》预计2010年10月开机。 “春节期间去了陈发树的老家安溪祥华取景。现在剧本已基本成形，正在找导演、演员，预计2010年10月开机，希望能冲进明年的贺岁档。”唐骏说。
他最困难的时候，还是要去日本的时候，他求了很多人。
海伦凯勒的故事。
什么是风险投资
投资，指国家或企业以及个人，为了特定目的，与对方签订协议，促进社会发展，实现互惠互利，输送资金的过程。又是特定经济主体为了在未来可预见的时期内获得收益或是资金增值，在一定时期内向一定领域投放足够数额的资金或实物的货币等价物的经济行为。可分为实物投资、资本投资和证券投资等。前者是以货币投入企业，通过生产经营活动取得一定利润，后者是以货币购买企业发行的股票和公司债券，间接参与企业的利润分配。ACCA认可雇主有哪些
认可雇主分注册、认可、黄金、白金四个级别，其中，中国平安其荣获最高级别“ACCA白金雇主”称号;荣获“ACCA认可雇主”称号的有毕马威华振会计师事务所、德勤华永会计师事务所、普华永道中天会计师事务所、沃尔玛中国有限公司、美赞臣(广州)有限公司、安联保险集团、和记黄埔(中国)有限公司等知名企业。ACCA在全球范围的声誉很高，ACCA认可雇主会给予公司职员报考，带薪休假参加考试等支持，还会对ACCA会员采取优先录用等政策，那么，在中国地区著名的ACCA认可雇主企业都有哪些呢?以下是部分认可雇主企业名单：
银行及金融服务类：
法国兴业银行 Societe Generale(China) Limited
中国工商银行Industrial And Commercial Bank Of China
中国国际金融公司China International Capital Corporation Limited
中国人寿保险股份有限公司China Life Insurance Co.， Ltd.
世界银行驻中国代表团The World Bank Office
鼎辉投资CDH Investment
荷兰银行有限公司ABN-ARMO Bank N.V.，
花旗银行(中国)有限公司Citibank (China) Co.， Ltd.
恒生银行Hang Seng Bank Ltd
会计师事务所类：
安永会计师事务所 ERNSTYOUNG
毕马威华振会计师事务所 KPMG
德勤华永会计师事务所 Deloitte Touche Tohmatsu CPA Ltd
富勤国际(中京富会计师事务所)Fortune International
雷博国际会计师事务所LehmanBrown CPAs
均富国际--中公信会计师事务所 Grant Thornton - Zhong Gong Xin CPAs
普华永道中天会计师事务所有限公司PricewaterhouseCoopers
知名企业类：
碧辟(中国)投资有限公司 BP (China) Holdings Limited
壳牌(中国)有限公司Shell (China)
陶氏化学(中国 )投资有限公司Dow Chemical (China) Investment Co. Ltd
微软(中国)有限公司Microsoft (China) Co.， Ltd
西门子中国有限公司Siemens Ltd.，China
中国移动通信集团公司China Mobile Communications Corporation
艾森哲咨询 Accenture
奥美整合行销传播集团 Ogilvy Mather
飞利浦(中国)投资有限公司Philips(China) Investment Company Limited
联想集团Lenovo Group
摩托罗拉(中国)电子有限公司Motorola Electric China Ltd
中国中化集团公司Sinochem Corporation
英国ACCA协会的全球认可雇主 查询链接 https://www.accaglobal.com/gb/en/help/approved-employer.html
急速通关计划 ACCA全球私播课 大学生雇主直通车计划 周末面授班 寒暑假冲刺班 其他课程
一些关于上海世博旅游方面的资料！！
2010上海世博会超常规模的旅游人流，对上海交通、往宿等接待能力提出了新的要求。在细分世博会旅游市场的基础上，就上海旅游交通、饭店床位、餐位、旅游公益设施及旅游吸引物的配里作出合乎科学的建议，这对世博会相关配套设施建设，对世博会的成功举行都将具有较大的指导意义。关键词:世博会设施；交通；床位；吸引物；配置
2010上海世博会是一次集会展、商贸、观光于一体的盛大国际性活动，除了展馆建设、展会招展及展览布置外，其配套服务设施建设、旅游市场促销、会展服务、观光游览接待等皆与旅游业息息相关。精彩的世博会离不开上海及“长三角” “世博圈”旅游业的全力支持与配合。在此，我们主要对服务于世博会旅游者的相关设施作一初步探讨，为世博会旅游设施建设提供参考。
一、旅游服务设施配置的市场分析
服务设施是为市场而配置，因此，建设世博会旅游配套设施，应首先分析将来参会的旅游者情况，尤其要厘清其不同旅游流向、交通需求、食宿行为，在此基础上，才能有针对性地提出相关服务设施的配置规划。
经预测，2010上海世博会将有7200万左右的中外参会游人览流。参照国际历年世博会的市场结构，结合上海近年来的旅游市场消长规迹及上海周边地区乃至社会经济发展趋势与潜在旅游人口基数，2010年世博会7200万游客的市场空间分布为:上海市1188万人次，占16.5%；包括南京、扬州、镇江、南通、常州、无锡、苏州、嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波等市在内的长江三角洲地区2880万人次，占40%；江苏、浙江两省的“长三角”之外地区及安徽省1080万人次，占15%a；全国其他省市1800万人次，占25%；根据上海市旅游委编《上海旅游统计》，由近几年上海入境旅游年增长比例，推算未来7年来沪入境旅游人数将以年增10%的速度递增，以2001年200万境外游客计，2010年上海入境旅游者约达到500万人次，其中50%左右的旅游者将入世博园参观游览，也即入世博园的境外游客是250万次，占整个世博会旅游市场份额的3.5%.
分析上述市场结构可知，旅游配套设施的主要服务对象是近6000万来自外地或境外的旅游者。这6000万境内外游客，他们需要有快捷的旅游交通，有相应的游览空间及与世博园相伦比的旅游吸引物，有国际化的咨询、救援服务等。世博会游客中的大部分将会在上海逗留过夜，只有两种人不必提供住宿服务，一是1000万左右人次的上海市区参观者，二是“长三角”的部分游客，由于到时该地区城际轨道交通的开行，一日游的实际有效游览时间、游览内容几与今日二日游相等，加上上海为熟游之地，故40%的“长三角”游客，约1000万人次有可能是一日游者。因此，世博会所要考虑的是5250万左右的中外游客的住宿问题。
二、旅游交通配置
交通是实现旅游流空间位移的基础设施。直面因世博会蜂拥而至的中外游客，需铁路、公路、水路各交通部门优化运力资源，提高通达程度，快捷、安全地输送游客，确保游客于世博会期间进得来，出得去，并可真正实现“长三角”旅游资源与服务设施的有效共享。
1.开行旅游列车与城际轨道列车
快捷铁路交通对于吸引中远距离旅游者，疏散世博期间高峰人流的食住压力，共享“长三角”旅游资源等有着不可忽视的重要意义。因此，上海有关方面应积极组织或参与对铁路交通硬件实施新一轮的“改朝换代”，建设沪宁城际轨道、沪杭城际轨道交通及京沪高速铁路。并于世博会期间增开旅游列车，提高上海与国内旅游热点城市之间的车次数量、行车密度，以实现“长三角”区域内及远距离游客来沪旅游的便利化、快捷化。
2.增开旅游包机
旅游包机是解决远距离规模旅游人流的重要交通方式。在世博会期间，争取更多的包机航线，对国内外主要旅游客源地实行包机旅游业务，既可以作为对普通航空客运业的补充，又能最大可能地拓展旅游市场，为世博会带来更多的旅游人流。为此，上海应在总结旅游包机实践的基础上，成立旅游包机公司，做好包机市场的开发与促销工作，做大旅游包机市场。
3.增设旅游专线，改善旅游交通工具
近年来，上海串联市区、郊县及邻近地区的旅游专线得到了良好的发展，为上海与邻近地区互为客源地提供了新的交通保障。为方便世博会游客到上海周边地区观光，也给周边来沪参观世博会的游客以更大便利，上海应在原有基础上积极发展旅游专线，确使上海与“长三角”主要景区之间都有旅游专线车直达。同时，加快旅游汽车的升级换代，大力发展“大容量、高科技、低排放、舒适化”的新型旅游车。旅游车具备符合人体生理的舒适的空间及座位，讲究造型、色彩，并能接收移动电视，通过电脑动画、图像声音等动感界面，赋予游客更多的“人文关怀”。
4.发展游船旅游
游船作为一种旅游交通工具，它既是对陆路、空中交通的补充，又能在食宿“峰谷”时起到“削峰”作用。上海临江傍海，水运交通应是世博会旅游交通的重要组成部分。上海要为世博会创造一个发达的水运交通网络，一是充分挖掘内河客运潜能，培育壮大至南京、镇江、南通、扬州、芜湖、九江、武汉、宜昌、重庆等地的游船航线。二是积极开辟海上交通，除了发展至宁波、舟山、温州、连云港、青岛、秦皇岛、大连等近海国内游船业务外，尤其要重视国际游船业务，争取更多的重量级邮轮来往上海。并加快建造北外滩国际客运中心、洋山国际游船码头。
5.实现各类交通线路及其与旅游点的“无缝对接”
为快速、方便地疏送世博会游客及其利用周边地区的旅游接待资源，应建立完善的上海与“长三角”各城市、主要景区之间的旅游交通网络。实现旅游点与交通干线，旅游点与中心城区，旅游点之间的“一体化交通”；上海市区则要实现公共交通与世博园、与旅游景点的“无缝对接”，公交线路与轨道交通的“零距离换乘”，以给世博会游客一个便利化、“人性化”的出行环境。
三.饭店食宿设施配置
1.世博会期间床位需求数预测
世博会期间的床位需求数，包括届时入园参观的国内游客住宿数、不入园参观的国内游客住宿数、境外游客住宿数，此外，尚须考虑部分游客单人租用标准房等因素。用下列公式:
C=[(J×D÷T)+R+R']×(1+B)
其中:C一世博期间日床位需求数
J一世博期间境外游客住宿数。据推测，届时来沪的境外游客将达350万人次(包括不入世博园者)
D-境外游客在沪逗留天数，约3. 8天/人次
T-180天世博会会期
B-预测将有30%左右的游客单人租用标准间(双床间)
R'-约1000万不入世博园的国内游客日入住数5.55万人次
R-国内入园游客日入住数
国内游客占到整个世博会过夜者的80%以上，测算不同住宿率下5000万世博会国内游客床位需求数至关重要。世博会期以180天计，如果每位参观者在上海住宿一夜，则平均每天共需27.7万张床位，这是客房需求的极低数。根据对历年来沪国内旅游者的逗留天数分析，参观世博会的游客中肯定有不少会逗留两晚，因而所需床位要远远大于27.7万张。如果，70%的人住宿一夜，30%的人住宿两夜，则平均每天需36.1万张床位；60%的人住宿一夜，40%的人住宿两夜，则平均每天需38.8万张床位；50%的人住宿一夜，另有50%的人住宿二夜，则平均每天需41.6万张床位；40%的人住宿一夜，60%的人住宿二夜，则平均每天需44.4万张；30%的人住宿一夜，70%的人住宿二夜，则平均每天需47.2万张床位。
事实上，我们不能不考虑旅游的高峰期，尤其要考虑非公务旅游者的出行往往会以周末双休日作为其外出的核心时间。世博会旅游流也是如此，它将主要集中于6个月会期的周末。这里，我们根据不同住宿率下的总过夜人数及其周末过夜数所占比例，得出世博会期间每周周末过夜人数。周末以两天计，对于那些周末在上海逗留两夜三天者，每个人选择的具体过夜时间不可能一致，因而将出现三种错位过夜模式
如果我们选择三种较有代表性的国内入园游客床位需求数:平均每天39.3万张、周末高峰平均每天63.75万张、周六次高峰57.29万张。运用上述公式，可计算出较符合实际的上海于世博会期间的床位日需求总数，分别是:67.9万张、99.68万张、91.28万张。
2.客房供求平衡措施
根据上海市旅游业发展规划及上海饭店自然增长规律，到2010年，上海市各类接待设施的总床位数约为40万张。这仅相当于世博会期间实际市场所需的一半左右。解决世博期间客房的短缺，成了上海世博会接待工作的重中之重。由于会期的有限性，上海不宜为一个时期的高峰旅游流配足供给资源，在共享并优化配置“长三角” “世博圈”内饭店存量资源的同时，上海对新建饭店应实行总量控制、适度建设的政策，以尽可能地避让超常规模投资所带来的风险。综合各种因素，分析各种条件，我们可采取以下办法来缓解世博会期间对客房的“过度需求”:
(1)利用沪宁、沪杭城际快速轨道交通，共享“长三角”苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、南京、杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴等城市群的饭店接待能力，疏散其中20万左右的游客到上述城市住宿；
(2)除了上海饭店自然增长外，适当再增建5-8万个床位，使2010年上海床位总数达到45-50万个。新增床位应充分满足21世纪我国大众旅游市场的需求，以中低档为主，高、中、低档客房呈现2: 3: 5的比例结构。其中，尤其要充分考虑经济档客房的比重。
(3)多渠道开设新的住宿场所，如汽车营地、野营帐篷、汽车影院等一系列的简易住宿设施，以尽可能多地妥善安置可能出现的瞬时“井喷”人流。
(4)利用各类游船、影院、浴室等存量设施，解决部分旅游者的住宿困难，开创普通消费与住宿消费合二为一的新模式。
3.餐位需求及配置
根据世博会游客量及其餐饮消费档次，可用下列公式计算餐位需求:
C=YL/R
其中:C一餐位数；
Y一每天游客人数(人/天)
L一到访游客的就餐率(%)
R一平均每餐位接待人数
7200万人次的世博参观者中，平均每天人流为40万左右，预计游客在世博会及其周边地区的就餐率为85%,平均每餐位接待1.6人次。由此推算出世博园地区所需配置餐位数21.25万个。如果按上述每天平均人流来计算，上海各饭店所配置的餐位就已基本能满足市场需求。但是，我们必须考虑以下三个因素:一是高峰人流的餐饮供应，二是游客在世博园内游览就近就餐的需求，三是大多数游客因限于消费水平所需要的快餐盒饭供应。解决办法就是在世博园内增设临时性餐位，如餐饮大篷车、临时餐厅等。从某种意义上来说，它们将承担大部分入园旅游者的餐饮需求，是世博会最主要的供餐设施。为此，世博会期间应吸引上海市各饭店、餐饮企业增设一批临时餐连锁店、餐饮大篷车，供应快餐，以解决餐饮的短缺需求。临时餐厅或大篷车可设置在世博园的各出入口附近，也可利用展馆内的可用空间，搭建临时甚至永久性餐饮设施。
四、旅游公益服务设施配置
设置相关公益服务设施，为旅游者，尤其是自助旅游者提供全方位、多功能的旅游服务，是打造世博会良好旅游环境的重要基础。
1.按国际规范建设旅游咨询中心，创办声讯旅游服务
上海应在已有22个旅游咨询中心基础上，于主要街区、景区、机场、车站、码头及世博园内增设咨询中心(点)或自助“触摸式旅游信息系统”。所有旅游咨询中心的外部形象、服务内容都应国际化，如国际通用“i”标识，免费提供旅游宣传资料等，并能使用多种外语服务。并建议创办如“114”之类的旅游咨询声询服务，消除咨询中心的时空障碍，更好地服务旅游者。
2.设立旅游救助中心
建立和健全旅游紧急救援系统，确保世博园及上海旅游景区点的社会治安、交通疏导与安全、卫生防疫、紧急救援工作的及时进行。旅游救助中心及110, 120报警等救护系统要适应国际旅游需要，增强外语受理紧急事宜的能力。
3.创办旅游志愿者服务中心
为满足旅游者多方面的需求，世博园及全市所有公共场所、旅游景点、特色街区都应设立志愿者服务中心，成立“红帽子服务队”，为旅游者免费提供存物、代寄邮件、代转交礼物、行李手推车出租、婴幼儿临时照料、婴儿车出租，并为残疾人提供全方位周到的服务。
五、旅游吸引物建设
2010上海世博会展旅游的炽盛，离不开各类旅游吸引物的辉映与支撑。这也就是俗话所说的“红花尚需绿叶配”，各类吸引物争奇斗艳，其浓荫“绿叶”更印衬了世博会这朵硕大“红花”的娇美无比，使上海城市旅游吸引力倍增。
1.打造黄浦江水系旅游品牌
开发上海水域旅游资源，形成以黄浦江、苏州河两岸城市建筑、城市基础设施为主的水系景观。尤其要做好外滩源的保护性开发，以复其旧观为上策，慎用将外滩源按所谓“餐饮区”、“娱乐区”、“商业区”之类的“异化”开发政策。为满足旅游者的求异需求，对外滩源旅游观光进行功能性的开发，主要是配全景观说明牌，提供必须的相关服务设施与服务内容，使外滩旅游资源利用时间由目前的日8小时增至12、16小时。同时，对黄浦江市区段实施全线亮化工程，在两岸楼宇建筑物的灯光布局、色彩、造型、动感等方面下功夫，以改变黄浦江夜景残缺不全的现局，使黄浦江夜景更加夺目光彩。
2.建设大型主题公园
上海自开埠来就以“开天下风气之先”为最大特色，其文化娱乐精彩纷呈，是上海最具活力的表现之一。为再塑上海昔日之风采，上海应重拳出击业已衰落的娱乐业，重点建设环球影视城、Fl国际赛车场、跑马场等一批重量级主题公园，全力推出富有时代特色的娱乐项目。
3.辟建特色旅游街区
旅游街区具有专业化、集中化、便利化之特点，为中外旅游者所青睐。上海一方面应做强、做优如南京路购物街、新天地石库门文化街等具有国际品牌的特色街区；另一方面则努力开发一批新的旅游街区。其中，尤要着力建设几个有着强烈民族特色的文化娱乐街区，全天候表演旅游剧(景观剧)、时装剧、歌舞剧、杂技等节目。并有选择地引进象巴黎“红磨坊”之类的著名表演艺术，打造雅俗共赏的文化广场，丰富都市旅游产品。
4.配合城市基础设施建设，开发新的旅游吸引物
上海传统人文与自然资源先天不足，但引领时代潮流的城市建设，为上海塑造了一代代都市风景线。东方明珠电视塔、金茂大厦等许多城市工程、楼堂馆所成了上海新生代的旅游吸引物。为将上海打造成魅力无限的旅游名城，上海在配合世博会进行的新一轮城市开发建设中，要充分考虑一些重大工程项目的旅游效应，尽可能地赋予其旅游功能，包括工程造型、服务设施设备与旅游项目的配置等