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讓學生在實踐中成長
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  • 時間:2010-07-07
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???????????? ?——張家口職業技術學院辦學成果展示(之四)

?? ?張家口職業技術學院汽車工程系以汽車類專業建設為重點,2007年申報成為中央財政支持的國家級汽車維修技術實訓基地;2008年被“中國汽車人才培養工程委員會”、“中國文化產業促進會汽車文化委員會”確定為汽車維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地,同年被人力資源社會保障部確定為汽車維修專項技能鑒定站;現有汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車電子技術、汽車整形技術4個專業,其中汽車檢測與維修技術專業為省級示范專業,《汽車發動機技術及檢修》課程為河北省精品課程。擁有國家級汽車實訓基地,實訓設備資產總值達到1200萬元,教學場地使用面積累計達7000平方米。目前,汽車工程系在校生800人。

加強教師隊伍建設

??? 汽車工程系有教職工16人,其中專職教師12人,教授、副教授4人、研究生4人,汽車維修高級技師2人、汽車維修技師3人,勞動部汽車維修工考評員3人。雙師素質教師達到100%。近三年在骨干教師中培養2名專業帶頭人,幫助其參加企業維修培訓、參與企業科研、主持人才培養模式開發和基于工作過程的情景教學法課程體系構建、主持國家級精品課程申報等工作,使其在本領域的知名度、權威性及職業教育教學改革能力得到提升。

??? 該系對骨干教師實施有效培訓,安排到先進的汽車生產、維修企業參加生產實踐、職業培訓;主持省級、國家級精品課程建設、主持以故障現象為載體的學習情境設計和教學實施。實施傳、幫、帶措施,對青年教師耐心指導,有多名青年教師在教學競賽中獲獎。如教師李秀玲、趙春在2009年全院教學設計大賽中分獲一等獎和二等獎。指導青年教師不斷提高教學實踐能力,選派教師到汽車維修企業實踐鍛煉,建設“教師+汽車檢修技師”型專業教學團隊該系教師科研水平進一步提升,參與課題研究、論文論著寫作的積極性大大提高。近年來發表科研論文30余篇,其中國家級核心期刊15篇。主編、副主編高職高專教材10余部。科研課題7項,其中達國內領先水平省級課題3項,省級以上課題2項,市級課題2項。

?成功申報國家級汽修實訓基地

?? ?經過三年的不懈努力和學院的大力支持,汽車工程系20078月成功申報《中央財政支持國家級汽車維修技術實訓基地》項目,獲得320萬元財政支持。建立了功能完備、性能先進的汽修實訓基地,基地項目涵蓋了汽車發動機拆裝、電噴電控發動機故障檢測、自動變速器性能實驗和檢測設備、汽車電器實驗臺、汽車四輪定位、ABS防抱死制動系統、整車檢測、維修等內容,使得汽車工程系實訓硬件條件得到了巨大改善,實訓基地在人才培養和教學改革,實施一體化教學起到了強大的資源保障。國家級汽車維修技術實訓基地建設,實現了學院國家支持項目“零”的突破。

省級示范專業和精品課實現突破

??? 汽車檢測與維修技術專業是學院重點建設和發展的特色骨干專業,通過進行了基于工作過程的課程改革,推動了該專業的跨越式的發展,尤其是“全程六步法,做學一體化”課程改革,進一步帶動了專業課程體系的改革和發展。

??? 經過對汽車企業多維度的崗位調研,提煉出汽車崗位一線的典型工作任務,在此基礎上進行基于工作任務的過程分析,完成相關聯的任務集合提煉和行動領域提煉,由此明確了專業人才培養目標和專業定位,在此基礎上進一步完成工作過程系統化課程設計,學習領域設計和情景設計。

??? 由于專業建設和改革以教高16號文件為指針,理念新,思路廣,專業建設和改革取得了顯著效果,2008年申報 “汽車檢測與維修技術”省級示范專業建設成功,實現了學院省級示范專業“零”突破。20106月《汽車發動機技術及檢修》課程被評為河北省精品課程。

走校企合作人才培養之路

??? 在加強與企業的深度融合、職業能力開發的基礎上,積極探索校企崗位輪換、職業能力遞進的“工學交替”教學模式,把企業對畢業生技能的要求融入各個教學環節當中,實行與企業簽訂實訓協議制度,通過協議保證工學交替。

??? 與福田雷沃重機有限責任公司、保定長城汽車公司等11家大型企業進行深層次的合作,共建生產性實訓基地,搭建穩固的校企合作平臺,雙方在場地、人員、文化、教育、培訓等方面實現深度融合,以社會需求為導向,與行業、企業共同制定職業崗位標準,以企業用人標準為主要依據,將學生的學習與工作融為一體,通過及時獲取企業對學生實習、實訓過程中的反饋意見,重構課程體系,形成“校企融合,學工一體”的“工學交替”教學模式。

??? 認真研究“訂單式”人才培養模式,加大企業在人才培養中的參與力度,成功開辦“福田班”,拓寬學生的就業渠道,并積極籌措與更多汽車制造廠和汽車維護企業建立長期的戰略合作,實現學校、企業和學生的多贏。

??? 定期召開由北京、張家口汽車行業等企業參加的《校企合作戰略研討會》,增進了校企之間的了解,拉近了校企間的距離,明晰了汽車企業對人才規格、知識層次、崗位能力等需求問題,推動了汽車各專業的發展。

??? 近三年來,汽車工程系畢業生一次就業率達85%以上,二次就業率達100%,就業專業對口率達98%以上,就業質量高,待遇好,月薪普遍達2000元左右。畢業生在實際工作中表現普遍受到社會好評,且逐漸成為企業的骨干和中堅力量,如汽車技術服務與營銷專業曹猛、高鑫等同學今年6月底才畢業,但他們卻因工作出色,分別擔任了某公司的部門經理、技術主管,他們在各自的工作崗位上發揮著重要作用。(王洪章? ? 安珊珊)

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——(摘自《張家口日報》2010.6.24

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